في هذه الصفحة
باختصار: إعداد ما يكفي لاستقبال حجز حقيقي يستغرق بعد ظهر يوم. أمّا إعداد كل شيء — نطاقك، وعنوان إرسالك، وواتساب، والشركاء — فيستغرق أطول، وأغلب ذلك الوقت سجلات DNS وانتظار موافقات من Meta أو Google، لا عمل داخل اللوحة.
الإعداد
بالترتيب. كل خطوة مفيدة بذاتها، فيمكنك التوقّف عند أي نقطة ويبقى لديك نظام يعمل.
- 1
أنشئ الحساب وأدخل بيانات الشركة
الاسم القانوني والعنوان والرقم الضريبي وبادئة الفواتير والشعار. هذه هي الهوية التي تظهر على كل مستند وكل رسالة، فيستحق الأمر إتقانه مرة واحدة بدل تصحيحه على فاتورة بيد العميل.
- 2
أدخل جدول أسعارك
أهم خطوة، وأسرعها عائدًا. فئات المركبات، والأسعار بالكيلومتر وبالساعة، والحدود الدنيا، والأسعار الثابتة للمسارات التي تبيعها بانتظام. ومن هنا فصاعدًا يُحسب كل عرض سعر من كل قناة من هذا الجدول.
- 3
أضف مركباتك وسائقيك
كل سائق يحصل على رابط خاص ترسله إليه — لا شيء يُثبَّت ولا حساب يُنشأ، وهذا يهمّ حين يبدأ سائق يوم الجمعة.
- 4
قرّر كيف تصلك الحجوزات
الصق أداة الحجز في موقعك الحالي، أو وجّه نموذجًا إلى واجهة البرمجة. جرّب حجزًا تجريبيًا وشاهده يصل. وإن أردت واتساب أو إنستغرام أيضًا فاربطهما الآن، لكن لا تؤجّل انطلاقك بسببهما.
- 5
أعدّ الدفع والإرسال
اربط حسابك في Stripe أو PayPal أو SumUp لتعمل روابط الدفع، وحدّد عنوان الإرسال. الإرسال من نطاقك يتطلّب سجلات DNS؛ وحتى ذلك الحين يخرج البريد من عنوان بديل موثّق فلا يتعطّل شيء.
- 6
اختر ما يجري تلقائيًا
التذكيرات، والموجز الصباحي، ومطالبات الدفع، وهل تحتاج الحجوزات النقدية إلى توقيع. كل شيء يُشغَّل على حدة، والبدء بتحفّظ خيار سديد — إذ يمكنك دائمًا أن تؤتمت أكثر متى وثقت بالمسار.
الرحلة كما يراها قسم الحركة لديك
سجل واحد يجمع الراكب والمسار والرحلة الجوية والسائق المُعيّن والمبلغ — فلا يبقى شيء من الرحلة داخل هاتف أحدهم وحده.
نقل من المطار · اليوم
م. ويبر · راكبان
Frankfurt Airport (FRA) · T1
Hotel Jumeirah, Thurn-und-Taxis-Platz
Thomas S.
قُبلت · قبل ٤ دقائق
كل طريق تصل منه الحجوزات
الموقع، والأداة المُدمجة، وواتساب، وإنستغرام وماسنجر، وتيليجرام، والمحادثة المباشرة، والبريد، والهاتف، وشركاء المنصات — وكلها تصل إلى المكان نفسه.
حجز من أوله إلى آخره
مسار مهمة حقيقية. والخطوات المعلَّمة كقرار تبقى لك.
- 1
يصل الطلب ويُسعَّر
من أي قناة. يقيس الخادم المسار مرة واحدة، ويُسعّر كل فئة من جدولك، ويطبّق الرسوم الإضافية أو خصم الحجز المبكر، ويتحقّق من القسيمة إن وُجدت، ويحفظ النتيجة تحت مرجع. والسعر المعروض هو السعر الذي سيلتزم به النظام.
- 2
يُفحص ثم يُعتمد
يُعاد حساب الحجز مقابل عرض السعر المحفوظ، ويُقاس على نطاق خدمتك ومهلتك. ومع تفعيل الاعتماد التلقائي ونجاح كل الفحوص يعتمد نفسه. وإلا فينتظر معلّقًا مع تدوين السبب — قرار لك، لا رفض تلقائي أبدًا.
- 3
تُسنِد سائقًا أو تحوّل المهمة
قرار. أسنِد أحد سائقيك، أو حوّل المهمة إلى شريك معتمد بهامشك. يحصل السائق على رابطه؛ ولا يرى العميل في الحالتين سوى عملك أنت.
- 4
يؤكّد السائق
يفتح الرابط فيؤكّد أو يرفض. وحتى يؤكّد لا يكون الحجز مؤكّدًا. وهذا القيد وحده يزيل أشيع إخفاق في التوزيع: افتراض أن الرسالة قد قُرئت.
- 5
يُبلَّغ العميل، مرة واحدة
تأكيد واحد بلغته، من عنوانك، يحمل السائق والمركبة وموعد الاستلام. فإن كنت تُحصّل برابط، ذهب معه؛ وإن كنت تُحصّل نقدًا، فبإمكانك أن تشترط تأكيد العميل بتوقيعه على صفحة.
- 6
تجري الرحلة
في مهمة مطار تُتابَع الرحلة الجوية، فيعكس وقت الاستلام لحظة هبوط الطائرة فعلًا. وتخرج التذكيرات إلى العميل ثم إلى السائق قرب الموعد.
- 7
تكتمل وتُسوّى
تحمل الفاتورة رقمًا متسلسلًا حقيقيًا، ويُسجَّل الدفع على الحجز، ويظهر النقد الذي بيد السائق في رصيده حتى تُسوّى. وبعد ثلاثة أشهر يظلّ السجل يجيب عن السؤال.
تسعير من جدولك أنت، على الخادم
يُقاس المسار مرة واحدة وتُسعّر كل فئة مركبات من أسعارك أنت، فلا تستطيع أي قناة أن تخفض سعرك خلسةً.
مُسعَّر مباشرة من جدول أسعارك · ثابت وبلا مفاجآت
صفحة دفع لكل حجز
حسابك الخاص في Stripe أو PayPal أو SumUp، مع ملخص الحجز كاملاً على الصفحة، وفاتورة نظامية خلفها.
ما هو تلقائي وما ليس كذلك
التقسيم الصادق. كل ما يتعلّق بالمال أو بوعد للعميل أو بحكم شخصي يبقى بيد إنسان، عن قصد.
| من يقوم به | لماذا | |
|---|---|---|
| تسعير طلب | تلقائي | جدول أسعارك هو المُدخل الوحيد، فلا شيء يستدعي التقدير. |
| اعتماد حجز | تلقائي عند نجاح كل الفحوص | الفحص الفاشل يعني أن شيئًا غير معتاد حقًا، وهذا بالضبط وقت نظر الإنسان. |
| إسناد سائق | أنت | من هو متاح، ومن يعرف الطريق، ومن تأتمنه على هذا العميل — معرفة محلية لا يملكها البرنامج. |
| تأكيد الحجز للعميل | تلقائي، بعد تأكيد السائق | الرسالة لا تصير صادقة إلا بعد أن يلتزم أحد بالقيادة. |
| المطالبة بالدفع | تلقائي | متكرّر وواضح ولا أحد يستمتع به. |
| الإلغاء مع رسوم | أنت، مع تطبيق السياسة | يحسب النظام المرتبة والمبلغ المستردّ؛ أمّا فرض الرسوم فقرار يخصّ العلاقة بالعميل. |
| الردّ على رسالة عميل | أنت، بمسودّة من الذكاء الاصطناعي إن شئت | المسودّة توفّر الكتابة. أمّا الإرسال فقرار إنسان. |
| الردّ على محادثة ليلًا | الروبوت، إن كان مفعّلًا | يستطيع أخذ حجز حقيقي عبر محرك التسعير، ويسلّم ما لا يستطيع التعامل معه. |
التأجير مع أوراقه
أسعار يومية وخصومات بحسب المدة، وكيلومترات مشمولة، وحالة المركبة عند التسليم والإعادة، وعقد يوقّعه العميل.
4 d
المدة
€ 149/d
التعرفة
−10%
مدة طويلة
علامتك ونطاقك
ألوانك وشعارك وعنوان إرسالك، على نطاق تملكه أنت. ولن يعرف عملاؤك أبداً ما البرنامج الذي تستخدمه.
صفحة الحجز واللوحة والرسائل — علامتك بنسبة ١٠٠٪، ولا شيء من علامتنا
الانتقال ممّا تستخدمه اليوم
يأتي أغلب المشغّلين من جدول بيانات ودفتر ومجموعة واتساب — أو من نظام آخر ضاق بهم. وفي الحالتين الترتيب المعقول واحد: أتقِن جدول الأسعار، ومرّر الحجوزات الجديدة عبر RideDesk بينما تنتهي القديمة حيث هي، ولا تحاول استيراد التاريخ في اليوم الأول.
يمكن استيراد العملاء الحاليين، أو تعبئتهم لاحقًا من الحجوزات. وإن كنت تنقل الفواتير، فاضبط رقم البداية ليكمل تسلسلك القديم بدل العودة إلى واحد — فالعدّاد مسموح له عمدًا بالقفز إلى الأمام لهذا السبب بالذات.
وما يُستهان به عادةً هو جدول الأسعار نفسه. تكتشف شركات كثيرة أن ما تتقاضاه ليس تمامًا ما ظنّته، لأن القاعدة الحقيقية كانت تعيش في رأس أحدهم. وهذا مزعج لبعد ظهر واحد ونافع إلى الأبد.
كيف يسير الحجز
يصل، ثم يُسعّر، ثم يُسند إلى سائق، ثم يُؤكّد ويُدفع — المسار نفسه مهما كانت القناة.
سجّل واجعله لك
أنشئ شركتك، وحدّد جدول أسعارك، واربط نطاقك، وأضف شعارك ولونك.
استقبل الحجوزات من كل مكان
اربط موقعك، واستخدم الواجهة البرمجية، ومرّر طلبات المنصات، أو أضفها يدويًا.
وزّع واستلم المستحقات
اعتمد، وأسند سائقًا أو شريكًا، وأرسل رابط الدفع، ودع الأتمتة تتولى الباقي.
ما الذي يأتي معه
الإمكانات التي تحوّل قائمة حجوزات إلى عمل تديره من شاشة واحدة.
إدارة علاقات عملاء مدمجة
كل من يحجز يصبح سجل عميل — السجل والمستندات وبيانات الفوترة والقيمة التراكمية.
بريد ثنائي الاتجاه وواتساب
رُدّ على العملاء بالبريد أو واتساب من داخل الحجز نفسه. بلا تطبيق منفصل.
حالة الرحلة الجوية مباشرة
رحلات الاستقبال من المطار تتابع الرحلة تلقائيًا — التأخير يظهر قبل أن ينطلق السائق.
قابل للحجز من وكلاء الذكاء الاصطناعي
نقطة MCP لكل شركة تتيح لمساعدي الذكاء الاصطناعي طلب عرض سعر والحجز — بقواعد تسعيرك أنت لا بقواعدهم.
تحليلات من العرض إلى الحجز
اطّلع على ما أدخله الزوار، وأي فئة اختاروا، وأين توقفوا في المسار.
أتمتة وتذكيرات
التأكيدات وتذكيرات السائقين ومتابعات الدفع وملخص الصباح — تلقائيًا.
يمكنك التوقّف بعد الخطوة الثانية
بيانات الشركة مع جدول أسعار تكفي لاستقبال حجز حقيقي وتسعيره وتوزيعه وفوترته. وكل ما بعد ذلك — واتساب، ونطاقك، والشركاء، والأتمتة — يزيد الوصول أو يقلّل الكتابة، لكن لا شيء منه شرط للانطلاق.
الأسئلة الشائعة
كم يلزم حتى أستقبل حجزًا حقيقيًا؟
بعد ظهر يوم، إن كان جدول أسعارك واضحًا. بيانات الشركة، وفئات المركبات وأسعارها، وسائق واحد، وأداة الحجز على موقعك — هذا هو الحدّ الأدنى العملي، وكل خطوة منها مفيدة حتى لو توقّفت عندها.
هل عليّ نقل موقعي؟
لا. تُدمج الأداة في الموقع الذي لديك أصلًا، بما في ذلك ووردبريس، وهناك واجهة برمجة للبناء المخصّص.
هل يحتاج سائقيّ إلى تدريب؟
واقعيًا لا. يتلقّون رابطًا، ويفتحونه على الهاتف، فيرون مهامهم مع زرّ تأكيد وزرّ رفض. لا تطبيق ولا كلمة مرور ولا حساب.
هل أستطيع استيراد حجوزاتي وعملائي الحاليين؟
العملاء نعم، وهم يُستكملون تلقائيًا من الحجوزات أيضًا. أمّا استيراد الحجوزات التاريخية فغالبًا لا يستحق: دع النظام القديم ينهي مهامه وابدأ نظيفًا، وإلا أمضيت أسبوعًا في مطابقة بيانات لن تنظر إليها أبدًا.
ماذا يحدث إذا فشل فحص على حجز؟
يبقى معلّقًا مع تسجيل السبب، ويظهر في لوحتك ضمن ما يحتاج انتباهًا. ولا يُرفض تلقائيًا أبدًا: الاستلام خارج النطاق أو السعر غير المعتاد حديث لا رفض.
هل أستطيع تشغيله فترةً بالتوازي مع نظامي الحالي؟
نعم، وهي الطريقة الأقل مخاطرة للانتقال. وجّه قناة واحدة إلى RideDesk، واترك البقية حيث هي، وانقلها حين تطمئن.
وماذا لو أخطأت أثناء الإعداد؟
كل شيء تقريبًا إعداد يمكنك تغييره، والسجلات المحذوفة تذهب إلى سلة استرجاع بدل أن تختفي. والشيء الوحيد الصعب التراجع عنه عمدًا هو رقم فاتورة صادر: تلك تُلغى ولا تُحذف أبدًا، لأن هذا ما يتوقّعه المدقّق.