En esta página
- La puesta en marcha
- El servicio, tal como lo ve su central
- Todas las vías por las que llega el trabajo
- Una reserva, de principio a fin
- Con su tarifario, en el servidor
- Una página de pago por reserva
- Qué es automático y qué no
- Alquiler, con su documentación
- Su marca, su dominio
- Migrar desde lo que usa ahora
- Cómo avanza una reserva
- Lo que viene incluido
- Puede parar después del paso dos
- Preguntas frecuentes
En corto: configurar lo suficiente para tomar una reserva real es una tarde. Configurarlo todo —su dominio, su dirección de envío, WhatsApp, socios— lleva más, y la mayor parte de ese tiempo son registros DNS y esperas a aprobaciones de Meta o Google, no trabajo en el panel.
La puesta en marcha
Por orden. Cada paso sirve por sí solo, así que puede parar en cualquier momento y seguir teniendo un sistema que funciona.
- 1
Crear la cuenta e introducir los datos de la empresa
Razón social, dirección, NIF, prefijo de factura y logotipo. Es la identidad que aparece en cada documento y cada correo, así que conviene hacerlo bien una vez en lugar de corregirlo en una factura que el cliente ya tiene.
- 2
Introducir su tarifario
El paso más importante y el que se paga solo de inmediato. Categorías de vehículo, tarifas por kilómetro y por hora, mínimos y los precios cerrados de las rutas que vende con regularidad. A partir de aquí, cada presupuesto de cada canal se calcula con esto.
- 3
Añadir vehículos y conductores
Cada conductor recibe un enlace privado que usted le envía: no hay nada que instalar ni cuenta que crear, algo que importa cuando un conductor empieza un viernes.
- 4
Decidir cómo le llegan las reservas
Pegue el widget en su web actual o apunte un formulario a la API. Haga una reserva de prueba y véala llegar. Si además quiere WhatsApp o Instagram, conéctelos ahora, pero no bloquee el lanzamiento por ellos.
- 5
Configurar cobros y envío
Conecte Stripe, PayPal o SumUp para que funcionen los enlaces de pago, y fije su dirección de envío. Enviar desde su propio dominio requiere registros DNS; hasta entonces el correo sale de una dirección alternativa verificada, así que nada queda bloqueado.
- 6
Elegir qué ocurre automáticamente
Recordatorios, resumen matinal, avisos de pago, si las reservas en efectivo necesitan firma. Todo se activa por separado, y empezar prudente es sensato: siempre puede automatizar más cuando confíe en el flujo.
El servicio, tal como lo ve su central
Una ficha reúne al pasajero, la ruta, el vuelo, el conductor asignado y el dinero: nada del trayecto vive solo en un móvil.
Traslado al aeropuerto · hoy
M. Weber · 2 pax
Frankfurt Airport (FRA) · T1
Hotel Jumeirah, Thurn-und-Taxis-Platz
Thomas S.
Aceptado · hace 4 min
Todas las vías por las que llega el trabajo
Web, widget, WhatsApp, Instagram y Messenger, Telegram, chat en vivo, correo, teléfono y socios de marketplace: todo llega al mismo sitio.
Una reserva, de principio a fin
El camino de un servicio real. Los pasos marcados como decisión siguen siendo suyos.
- 1
Llega la solicitud y se tarifica
Desde cualquier canal. El servidor mide la ruta una vez, calcula cada categoría con su tarifario, aplica recargos o descuento por antelación, valida un cupón si lo hubo y guarda el resultado con una referencia. El precio mostrado es el precio que el sistema respetará.
- 2
Se comprueba y luego se aprueba
La reserva se recalcula contra ese presupuesto guardado y se contrasta con su zona de servicio y su antelación. Con la aprobación automática activada y todas las comprobaciones superadas, se aprueba sola. Si no, espera como pendiente con el motivo anotado: una decisión para usted, nunca un rechazo automático.
- 3
Asigna conductor o lo traspasa
Una decisión. Asigne a uno de sus conductores o traspase el servicio a un socio aprobado con su margen. El conductor recibe su enlace; el cliente solo ve su empresa en ambos casos.
- 4
El conductor confirma
Abre el enlace y confirma o rechaza. Hasta que confirma, la reserva no está confirmada. Esa única regla elimina el fallo más común de la coordinación: dar por hecho que un mensaje se leyó.
- 5
Se avisa al cliente, una vez
Una confirmación en su idioma, desde su dirección, con el conductor, el vehículo y la recogida. Si cobra por enlace, va con ella; si cobra en efectivo, puede exigir que el cliente confirme firmando en una página.
- 6
El servicio se realiza
En un servicio de aeropuerto se sigue el vuelo, de modo que la hora de recogida refleja cuándo aterriza realmente el avión. Salen recordatorios al cliente y, más cerca, al conductor.
- 7
Se completa y se liquida
La factura lleva un número consecutivo real, el cobro queda registrado contra la reserva, y el efectivo que guarda un conductor figura en su saldo hasta liquidarse. Tres meses después la ficha sigue respondiendo a la pregunta.
Con su tarifario, en el servidor
La ruta se mide una vez y cada categoría se calcula con sus propias tarifas, de modo que ningún canal puede rebajarle el precio.
Tarificado en directo desde su propio tarifario · cerrado, sin sorpresas
Una página de pago por reserva
Su propia cuenta de Stripe, PayPal o SumUp, el resumen completo de la reserva en la página y una factura conforme detrás.
Qué es automático y qué no
El reparto honesto. Todo lo que implica dinero, una promesa al cliente o un criterio se queda con una persona, por diseño.
| Quién lo hace | Por qué | |
|---|---|---|
| Tarificar una solicitud | Automático | Su tarifario es la única entrada, así que no hay nada que valorar. |
| Aprobar una reserva | Automático si pasan todas las comprobaciones | Una comprobación fallida significa que algo es realmente inusual, que es justo cuando debe mirarlo una persona. |
| Asignar conductor | Usted | Quién está libre, quién conoce la ruta y a quién confía este cliente es conocimiento local que el software no tiene. |
| Confirmar al cliente | Automático, tras confirmar el conductor | El mensaje solo es cierto cuando alguien se ha comprometido a conducir. |
| Reclamar el pago | Automático | Repetitivo, sin ambigüedad, y no le gusta a nadie. |
| Cancelar con penalización | Usted, con la política aplicada | El sistema calcula el tramo y la devolución; cobrarla o no es una decisión de relación con el cliente. |
| Responder a un mensaje del cliente | Usted, con borrador de IA si quiere | El borrador ahorra teclear. Enviar es decisión de una persona. |
| Atender un chat de madrugada | El bot, si está activado | Puede tomar una reserva real por el motor de tarifas y traspasa lo que no sepa resolver. |
Alquiler, con su documentación
Tarifas por día y descuentos por duración, kilómetros incluidos, estado en entrega y devolución, y un contrato que el cliente firma.
4 d
Periodo
€ 149/d
Tarifa
−10%
Larga duración
Su marca, su dominio
Sus colores, su logotipo y su dirección de envío, en un dominio que es suyo. El cliente nunca sabrá qué software usa.
Página de reserva, panel y correos — 100 % su marca, nada de la nuestra
Migrar desde lo que usa ahora
La mayoría llega de una hoja de cálculo, una libreta y un grupo de WhatsApp, o de otro sistema que se le ha quedado pequeño. En ambos casos el orden sensato es el mismo: dejar bien el tarifario, pasar las reservas nuevas por RideDesk mientras las antiguas terminan donde están, y no intentar importar el histórico el primer día.
Los clientes existentes pueden importarse, o se rellenan solos desde las reservas. Si migra facturas, fije el número inicial para continuar su serie actual en lugar de reiniciar en uno: el contador puede saltar hacia delante deliberadamente por este motivo exacto.
Lo que se subestima es el propio tarifario. Muchos negocios descubren que lo que cobran no es del todo lo que creían, porque la regla real vivía en la cabeza de alguien. Eso es incómodo durante una tarde y valioso para siempre.
Cómo avanza una reserva
Llega, se tarifica, recibe conductor, se confirma y se cobra: el mismo camino venga del canal que venga.
Regístrese y personalícelo
Cree su empresa, defina su tarifario, conecte su dominio y añada su logotipo y su color.
Reciba reservas por todas partes
Conecte su web, use la API, reenvíe los encargos de plataformas o introdúzcalos a mano.
Asigne y cobre
Apruebe, asigne conductor o colaborador, envíe el enlace de pago y deje que las automatizaciones hagan el resto.
Lo que viene incluido
Las funciones que convierten una lista de servicios en un negocio que se dirige desde una sola pantalla.
CRM integrado
Cada persona que reserva pasa a ser una ficha — historial, documentos, datos de facturación, valor acumulado.
Bandeja de entrada y WhatsApp
Responda a los clientes por correo o WhatsApp desde la propia reserva. Sin otra aplicación.
Estado del vuelo en directo
Las recogidas en aeropuerto siguen el vuelo automáticamente — los retrasos aparecen antes de que salga el conductor.
Reservable por agentes de IA
Un punto MCP por empresa permite a los asistentes de IA pedir presupuesto y reservar — con sus reglas de precio, nunca con las suyas.
Analítica de presupuesto a reserva
Vea qué introdujeron los visitantes, qué categoría eligieron y en qué punto abandonaron.
Automatizaciones y recordatorios
Confirmaciones, avisos al conductor, recordatorios de cobro y el resumen de la mañana — en piloto automático.
Puede parar después del paso dos
Los datos de empresa y un tarifario bastan para tomar una reserva real, tarificarla, asignarla y facturarla. Todo lo demás —WhatsApp, su propio dominio, socios, automatización— añade alcance o quita tecleo, pero nada de eso es requisito para salir en marcha.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tardo en poder tomar una reserva real?
Una tarde, si su tarifario está claro. Datos de empresa, categorías y tarifas, un conductor y el widget en su web es el mínimo viable, y cada uno de esos pasos sirve aunque se pare ahí.
¿Tengo que mover mi web?
No. El widget se integra en la web que ya tiene, incluida WordPress, y hay una API para un desarrollo a medida.
¿Mis conductores necesitan formación?
Siendo realistas, no. Reciben un enlace, lo abren en el móvil y ven sus servicios con un botón de confirmar y otro de rechazar. Ni app, ni contraseña, ni cuenta.
¿Puedo importar mis reservas y clientes actuales?
Los clientes sí, y además se rellenan automáticamente desde las reservas. Importar el histórico de reservas no suele merecer la pena: deje que el sistema antiguo termine los servicios que tiene y empiece limpio, o pasará una semana cuadrando datos que no volverá a mirar.
¿Qué pasa si falla una comprobación en una reserva?
Se queda pendiente con el motivo registrado y aparece en el panel como algo que requiere atención. Nunca se rechaza automáticamente: una recogida fuera de zona o un precio raro es una conversación, no una negativa.
¿Puedo llevarlo un tiempo en paralelo a mi sistema actual?
Sí, y es la forma de cambiar con menos riesgo. Apunte un canal a RideDesk, deje el resto donde está, y mueva los demás cuando esté cómodo.
¿Y si me equivoco al configurar?
Casi todo es un ajuste que puede cambiar, y las fichas borradas van a una papelera en vez de desaparecer. Lo único deliberadamente difícil de deshacer es un número de factura emitido: esos se anulan, nunca se borran, porque es lo que espera un inspector.